I det 21. århundrede har flybrændstofomkostningerne varieret fra 68 cent til $ 3,69 pr. Gallon. Højere brændstofpriser spiser i fortjenstmargenerne for fly, ikke kun på grund af den absolutte prisforhøjelse, men også stigningen. En gradvis stigning giver flyselskabernes tid til at tilpasse sig. En pludselig skarp spike er sværere at håndtere.
The Fallout
En af grundene til, at flyselskaberne er vanskelige at tilpasse sig til pludselige stigninger, er, at luftfartsselskaberne planlægger flyplaner et år i forvejen. En uventet stigning i brændstofpriserne kan gøre en rentabel rute til en pengeforlænger. Stigende billetpriser og opkrævning af højere omkostninger for indchecket bagage er blandt de måder, som flyselskaberne beskæftiger sig med omkostningerne på, men det kan komme på bekostning af overskuddet, hvis passagererne bestemmer billetpriserne for høj til valgfri rejse. Flyselskaber kan også justere ved at reducere lønomkostningerne til knoglen. I det lange løb ser luftfartsselskaberne på stigende brændstofeffektivitet, så brændstofbehovet falder.
