Skrogforsikring er bådforsikring, der dækker skader på en båd, dets maskiner og udstyr. Ifølge United Marine Underwriters er det nærmeste maritime svarende til omfattende og kollision bilforsikring. Ligesom andre produkter på forsikringsmarkedet varierer dækning og fradrag i forhold til virksomhed, så læs og sammenlign forsikringsaftaler, før du køber. Skrogforsikring er et begreb, der nogle gange bruges til fly.
Dækning
Hull politikker i de fleste tilfælde vil dække alle skader ikke specifikt udelukket af en politik. I sjældne tilfælde vil forsikringsselskaber sælge politikker, der dækker skader fra hændelser, der er navngivet. Hvis en politik er "all risiko", bør bådens ejer eller agent læse listen over undtagelser for at afgøre, hvad der ikke er dækket. Fælles udelukkelser omfatter skader fra normal slitage, insekter, zebramuslinger og havliv. Nogle politikker kan udelukke skader på maskiner, såsom motorer.
Brown Water vs Blue Water
Skrogpolitikker skelnes ofte ved, om de dækker hændelser i brunt vand eller blåt vand. Brown Water Policy henviser til "skrog og ansvar dækning for slæbebåde, pramme og andre typer kommercielle fartøjer og virksomheder, der primært opererer på eller nær indre og kystnære vandveje," ifølge Marine Insurance House. Blåvand betegner oceangående skibe og større fartøjer, der anvendes i international skibsfart eller handel. Ud over politikker for blå vand og brunt vand vil nogle havpolitikker have navigationsklausuler, der fastsætter, hvor en bådsejer kan tage det forsikrede fartøj.
Skrog og last
Skrogforsikring gælder typisk ikke for last. Dækning for fragt, hvor det er relevant, sælges typisk som en særskilt politik.
selvrisikoen
Fradragsregler varierer mellem forsikringspolicer og værdien af den båd, der er forsikret. Nogle virksomheder bruger faste fradragsberettigede beløb, såsom $ 1.000 pr. Hændelse. Andre basiske fradragsberettigede som en procentdel af en båds værdi. Der kan være separate fradrag for at dække skader på en trailer eller en båds elektronik. Hvis et skib er beskadiget i en navngivet storm, som en orkan, kan fradragsberettigelsen stige til en højere procentdel af et skibs værdi i forhold til standard-fradragsberettiget.
Industri Statistik
Ifølge skibsforsikringsgruppen for genforsikringsselskabet Marsh har skadesforsikring været yderst urentabel i de seneste år. Ifølge en rapport fra 2008: "Havskrogsforsikringsmarkedet har været undtagelsen fra andre marine forretningsområder ved konsekvent at producere et underskudstab for den forudgående tiårsperiode - med garantibeviser i gennemsnit 30 procent omkostningsforhold har ingen tegningsår været rentabelt siden 1996. " Rapporten bemærker, at disse tab ikke har stoppet nye aktører på markedet.
