Transportbånd har eksisteret i årtier og er et uvurderligt værktøj, der anvendes i flere industrier for nemt at transportere et væld af forskellige materialer. Der er hundredvis af typer transportbåndssystemer, men de har alle en ting til fælles: de flytter varer. Bælternes høj produktivitet er afgørende, uanset hvilken type industri og hvilken type bælte. Et transportbåndsplejsning er vigtigt i forhold til båndets produktivitet.
Definition
Transportbåndssplitning er processen med at forbinde to stykker transportbånd. Normalt er dette gjort for enten at forlænge det originale transportbånd eller at reparere et revet eller beskadiget transportbånd. Fordi der er så mange industrier, hvor transportsystemer anvendes, er der mange typer transportbånd og komponenter. For at splejse et bælte korrekt skal der tages højde for bæltetype, transportbåndets hastighed, materialer, der kører på bælte og transportbåndsmiljøet.
Betydningen af en god Spice
Hvis en splejsning er udført forkert, er båndets integritet og hele transportsystemet kompromitteret. Jo længere en splejsning varer, jo mindre nedetid transportbåndet vil have. I produktions-, produktions- og minedrift kan nedetid medføre økonomiske tab. Forkerte skiver kan også resultere i, at materialet bæres af bæltet, der falder igennem og forårsager problemer og tabt fortjeneste.
Typer af splejsning: mekanisk splejsning
En mekanisk splejsning skabes ved hjælp af metal hængsler eller plader. Denne metode kræver et mekanisk fastgørelsessystem og en hammer eller elektrisk nittefører af en eller anden slags for at installere fastgørelsesanordningerne. Mekanisk splejsning er en alsidig løsning, fordi den kan gøres i mange forskellige miljøer og på mange typer af bælter. Det bruges typisk til applikationer, hvor bælter går gennem masser af slid eller skal udvides kontinuerligt, eller på bælter i beskidte omgivelser med høj fugtighed eller trange rum. Disse applikationer omfatter minedrift, stenbrud og andre tunge applikationer.
Typer af splejsning: Vulkanisering
Vulkanisering skaber en splejsning ved hjælp af varme og / eller kemikalier. Denne form for splejsning er mere involveret og kræver specielle værktøjer, ekspertise og et rent, temperatur- og fugtstyret miljø. Hvis det gøres korrekt, er denne splejsning imidlertid mere glat og typisk mere holdbar end en mekanisk splejsning. Der er to typer vulkanisering: varmt og koldt. Varm vulkanisering skaber splejsninger ved at anvende varme og tryk ved brug af en vulkaniserende presse. Kold vulkanisering skaber en splejsning ved brug af kemikalier, der binder to båndstykker. Begge typer vulkanisering kræver mere tid og forberedelse end mekaniske splejsninger. Der er også kun visse bånd, der anvendes i visse typer miljøer, til vulkanisering. Fordi bæltet skal afmonteres og fjernes fra transportsystemet, er vulkanisering mere af en langsigtet splejsningsløsning til applikationer, som er lette og ikke kræver konstante reparationer og forlængelser af bæltet.
Vulkanisering versus mekanisk splejsning: ting at overveje
Der er mange variabler at overveje, når man vælger mellem mekaniske eller vulkaniserede splejsninger: - Vulkanisering har tendens til at være meget dyrere end mekanisk splejsning, selvom vulkaniserede splejsninger har tendens til at vare længere, når de gøres korrekt. - Vulkanisering kræver meget tid og dermed mere driftsstop for transportbåndsystemet. Mange miljøer og typer af bælter tillader ikke sammenhængende vulkaniserede splejsninger. - Vulkaniserede bånd giver mindre chance for at "sigtes" af materialer, der bæres på bæltet. - Mekaniske skarver er lettere at inspicere for skader. Med vulkaniserede skarver kan du ikke fortælle om der er skader, før det er for sent.
