Fra instrumentbrættet til baglygterne starter hvert aspekt af et køretøj med et koncept. Bil- eller bildesignere er de mennesker, der skaber de begreber, som bilproducenter i sidste ende bliver til noget, som folk realistisk kan købe og drive. Selv om bildesignindustrien er lukrativ for dem med erfaring, begynder alle designere i job på indlandsniveau. Disse job betaler normalt ikke mere end $ 60.000 pr. År på tidspunktet for offentliggørelsen, selvom priserne varierer fra producent til fabrikant.
Startbetaling
Bil- eller bildesignere falder ind i gruppen "Commercial and Industrial Designers" med Bureau of Labor Statistics. Bureauet indikerer, at lønniveauet i 10. percentilen for denne gruppe i maj 2010 var 33.190 dollar pr. År eller 15,96 dollar pr. Time. I det 25. percentil tjente designere 43.120 dollars årligt eller 20,73 dollar pr. Time. Medianen var $ 58.230 om året, som konverterer til $ 27,99 pr. Time. Disse tal indbefatter nogle mere erfarne individer i lavere betalende sektorer og regioner, men typisk er lavere procentiler svarende til entry level løn, da løntraterne tendens til at stige over tid. En anden kilde, MyJobSearch-hjemmesiden, rapporterer, at nogle førsteårige designere var ubetalte i 2009 og primært tjente som praktikanter. Andet og tredje år designere hos større bilvirksomheder tjente $ 43.500 til $ 57.391. Dette svarer godt til 25-percentilen og medianen for hele kommercielle og industrielle designindustrien. De i mindre bilvirksomheder modtager sandsynligvis lønninger tættere på det 10. procentilstand.
Specifik sektor
BLS indikerer, at kommercielle og industrielle designere, der arbejder inden for bilindustrien, kan arbejde i to separate sektorer. Den første er fremstilling af motorkøretøjer, hvor designere er ansvarlige for det generelle design af køretøjer. Den anden sektor er fremstilling af motorkøretøjer. Disse designere kan være involveret i det generelle design af biler, men de koncentrerer sig om at designe specifikke dele, der passer til det overordnede design. Betaler i gennemsnit væsentligt højere for generelle designere end dele designere. Bureauet rapporterer, at de generelle designere gennemsnitligt udgjorde $ 88.280 årligt i maj 2010, mens de i dele fremstillede tjente $ 62.710 om året, måske fordi generelt design giver begyndelsesbegrænsninger for design af dele.
Medarbejdere mod frilansere
Nogle begynder bildesignere freelance mellem forskellige virksomheder til at bygge deres portefølje eller at tjene en indkomst, indtil de lander et stabilt designjob. Disse uafhængige entreprenører opfylder ofte de behov, som producenterne har, indtil permanent designere er ansat. Frilansere kan undertiden forhandle satser pr. Projekt. Imidlertid har disse designere ingen garanti for yderligere arbejde og har derfor uforudsigelig indtjening, især da hver virksomhed lægger en anden værdi på et design.
Overvejelser
Som MyJobSearch-hjemmesiden påpeger, kan designere fremskyndes ret hurtigt i branchen, hvis de arbejder hårdt. Men i USA lider bilindustrien på tidspunktet for offentliggørelsen. Generelt har General Motors problemer med at skære mange arbejdspladser, især i Detroit-området. Selv i store virksomheder er antallet af designjobs begrænset i forhold til andre stillinger inden for bilindustrien. For eksempel, ifølge Car Design News hjemmeside i 2006 var forholdet mellem bilingeniører til designere ca. 20 til 1. Designere må muligvis se oversøiske til arbejde, når de starter, og dem, der ønsker at bryde ind i branchen, skal skabe ekstraordinære porteføljer, hvis de håber at lande en af de højere betalende job på ledige stillinger.
