Lastforsikring dækker fysiske skader eller tab af varer under forsendelsen, hvad enten det er land, hav eller luft. På grund af de mange farer, der er forbundet med skibsfarten, vælger de fleste enkeltpersoner og virksomheder at forsikre deres varer, mens de er i transit. Der er dog mange forskellige former for fragtforsikring til rådighed, og det er vigtigt, at du ved præcis, hvad du vil, før du tager forsikringen, eller du kan ikke dækkes for alle tilfælde.
Tips
-
Betydningen af fragtforsikring eller fragtdækning er speciel dækning, der beskytter varer i transit i tilfælde af fysisk skade. Det er nødvendigt på grund af grænser for transportøransvar, og der er nogle begrænsninger at overveje.
Er Cargo Insurance Nødvendig?
Cargo dækning er nødvendig på grund af forskellige love, der begrænser transportørernes ansvar. Haag- / COGSA-loven begrænser for eksempel rederes ansvar til $ 500 pr. Enhed, og lindrer også rederne af al ansvar i tilfælde af at en af de 17 hændelser opstår. Disse omfatter krig, Guds handlinger, strejker, optøjer, handlinger fra pilot eller besætning og forsøg på at redde livet til søs. For luftfartsselskaber begrænser Warszawa-konventionen ansvaret til $ 9,07 pr. Pund for internationale forsendelser og kun $ 0,50 pr. Pund til indenlandske forsendelser. For at genvinde sit fulde tab skal en afsender forsikre sin last.
All-Risk Cargo Dækning
Allrisiko tilbyder bred dækning mod tab eller skade fra eksterne årsager. Selvom det hedder allrisiko, udelukker de fleste politikker mange typer skader fra dækning. Disse kan omfatte skader fra forkert pakning, angreb, afvisning ved told, ophør af fragt og medarbejder uærlighed, blandt andre. Det er meget vigtigt med allrisikodækning, at du undersøger din politik omhyggeligt for at afgøre, hvilke typer tab der ikke er dækket af. Fordelen med allrisikodækning er, at det ikke er nødvendigt først at bevise transportørens ansvar for at kræve erstatning. Forsikringen vil udbetale uanset hvem der er skyld.
Fri for særlig gennemsnitlig
Fri for særlig gennemsnitlig lastforsikring dækker tab fra specifikke farer. I søfart kan de nøjagtige tab, der er dækket, også afhænge af, hvor på skibet lasten er opbevaret - uanset om det er på dæk eller under dæk. Fare omfattet dækker normalt synke, tungt vejr, brænding, kollision, jordskælv, sporing, brand, tyveri og nondelivery.
Generel gennemsnitlig dækning
Denne type dækning bruges kun i søtransportforsikring. Generel gennemsnitlig forsikring dækker situationer, hvor kun delvis tab af skibets last forekommer. For eksempel, når en ild ødelægger en del af lasten, eller når en beholder taber overbord i en storm. Generel gennemsnitlig forsikring kræver, at alle ejere af gods på skibet bidrager til kompensation for dem, hvis last forsvandt. Særligt gennemsnit er en lignende type forsikring, hvor nogle, men ikke alle, af lastejere skal kompensere den person eller virksomhed, der tabte gods.
Lager-til-lagerbeskyttelsesfordel
Største fragtforsikring tilbyder lager-til-lagerbeskyttelse. Det betyder, at forsikringen dækker varer fra, når de forlader afsenderen, når de ankommer til køberens lager. Men pas på, at forsikringen ikke får virkning, før varerne er anbragt på skibet, flyet, toget eller lastbilen, og det må ikke dække varer, efter at de har forladt køretøjet og kom ind på lageret eller toldstedet. Denne type dækning kan også ikke dække varer, der afhentes og bringes til afsenderen af en anden part, såsom en kurér.
