Den nødvendige time-out mellem planlagte arbejdsskift blev et emne for national debat i april 2011, da flyvelederne blev taget i søvn ved rattet. Andre job synes også at kræve en passende hviletid mellem skift som en sundhedsfornuft, men det betyder ikke, at en enkelt lov kræver et minimum af hvile mellem skift.
Generelle Arbejdslove
Ingen generaliserede arbejdsmarkedslovgivninger kræver, at der er en vis tid til at blive planlagt mellem arbejdsskift. Overraskende, da det kan lyde, forhindrer ingen love arbejdsgiverne i at planlægge arbejdere i 144 timer ud af hver uge, forudsat at arbejdsgiveren overholder andre løn- og timelovgivninger, som f.eks. Overarbejde. Lovgivninger, der kræver en vis mængde timer mellem skift, er normalt rettet mod bestemte industrier, hvor arbejdstagerens træthed kan udgøre et stort antal mennesker.
Flyselskabsrejser
Loven foreskriver en minimums hvileperiode mellem skift for både flyvelederne og flyselskaberne. Mængden af tid mellem skift for flyselskaber blev øget med 13 procent i september 2010 - op til ni timer. Dette var den første stigning på 15 år, ifølge avisen "The Statesman" i Austin, Texas. I april 2011 øgede Forbunds Luftfartsstyrelsen en minimums hvileperiode for flyvelederne til ni timer i forlængelse af en hældning af hændelser, hvor flyvelederne sovnede på jobbet.
Jernbanearbejdere
Jernbanearbejdere er underlagt lignende love, der muliggør tilstrækkelig hvile mellem skift. Dette omfatter ikke kun tid brugt, men "limbo tid" eller tid brugt venter på fragt. Hvis tiden har arbejdet plus limbo tid er mere end 12 timer, skal jernbanearbejderen have 10 timers uafbrudt hvile i tillæg til hvileperioden svarende til antallet af limbo tid timer, der gjorde skiftet gå over 12 timer. Hvis en medarbejder f.eks. Arbejdede i 15 timer med fem timers limbo-tid, ville han have ret til 15 timers hviletid mellem skift.
Lastbilchauffører
Lastbilchauffører er en anden industri med en statslig mandatperiode. Buschauffører er også underlagt samme regler som lastbilchauffører. Disse retningslinjer kræver otte timers hvile efter højst 10 timers drift af et erhvervskøretøj. Det betyder, at lastbil og buschauffører kan arbejde så mange som 16 timer i en enkelt 24-timers periode.
