Flyselskaber transporterer passagerer til deres destinationer på fly, der krydser oceaner, ørkener, bjergkæder og byer. Flyselskaber opererer et bredt udvalg af fly; ansætte scorer af piloter, flyvehjælpere, billetagenter og dispatchere og implementere omfattende sikkerhedsprogrammer. Luftfartsselskaber kræver fysiske ressourcer til at fungere med succes og opfylde sikkerheds- og rentabilitetsmålene.
airplanes
Da flyselskaber ikke kunne fungere, udgør flyvemaskiner en stor ressource for ethvert flyselskab. Regionale flyselskaber, der færger passagerer fra mindre lufthavne til store nav, har en gennemsnitlig flådestørrelse på 30 til 50 fly. Største flyselskaber har flådestørrelser på mere end 100 fly. Udover deres primære formål med transport bruges fly som markedsføringsværktøjer. Flyselskaber sælger nyheden af deres flåde, eller "flådens alder", såvel som flystørrelsen og skabernes bekvemmeligheder. Derudover markedsfører luftfartsselskaber anerkendelsen af deres fly, som for eksempel Delta Airlines og deres Boeing 747'er.
hangarer
Flyselskaber egne hangarer, som er store strukturer designet til at huse fly. Flyselskaber bruger hangarer som steder til at udføre vedligeholdelses- og butikskøretøjer. Hangarer meget bredt i størrelse og form baseret på hvilken type fly de holder. Flyselskaber har ofte hangarer på deres hub eller fokus lufthavne. Hangarer er meget dyre at konstruere. Ifølge Reed Construction Data var de gennemsnitlige omkostninger ved et fly-hangar næsten 2 millioner dollars fra 2008.
Computere
Flyselskaber bruger computere og computernetværk til billetbehandling, afsendelse, flyplanlægning, besætning planlægning og regnskab. Computersystemer for flyselskaber udfører en række forskellige funktioner, herunder vejrsporing og pladsberegning. Af denne grund installerer flyselskaber ofte proprietær software på deres computere. Ifølge Computer Weekly brugte flyselskaber i gennemsnit 1,8 pct. Af deres budget på informationsteknologi i 2010.
