Bugseringsselskaber i Massachusetts skal opfylde specifikke statslige krav, der dækker områder lige fra prisfastsættelse til førerens kvalifikationer. Massachusettes Institut for Telekommunikation og Energi er ansvarlig for at etablere mange af de trækkende regler, der gælder, og overtrædelse af disse krav kan resultere i bøder eller andre civilretlige sanktioner.Loven og reglerne for tow-truckvirksomheder i Massachusetts kan ændre sig, så tal til en advokat fra Massachusetts, hvis du har brug for råd og assistance med ethvert trucken med firmaforespørgsel.
Bugseringstakster
Ifølge Massachusetts Code of Conduct er bugseringsselskaber begrænset i det beløb, de kan opkræve for bugsering og transport af motorkøretøjer. 220 CMR 272.00 fastslår, at et bugselskab kan opkræve et maksimumsbeløb på $ 90 for de første fem miles. Efter de første fem miles kan et selskab opkræve op til $ 3 pr. Mile og op til $ 32 pr. Mand eller en del heraf.
Andre priser
Bortset fra køretøjernes egentlige bugsering er også Massachusetts tow-lastbilselskaber begrænset i andre gebyrer og priser. 220 CMR 272.00 stater, for eksempel, at et trukket lastbilselskab kan oplade et kommercielt motorkøretøj, såsom en traktorvogn, op til $ 90 for de første fem miles og $ 4,25 per mile efter de første fem. Hvis lastvognsoperatøren skal udnytte tjenester uden for sin kapacitet, som bulldozere eller speciel arbejdskraft, kan det kun opkræve det nøjagtige beløb, der kræves for at opnå sådanne tjenester.
Licenserede drivere
Enhver, der driver en kommerciel trækkvogn i Massachusetts, skal have et kommercielt kørekort eller CDL. Ifølge MassDOT, hvis køretøjets vægt på en hvilken som helst kombination af trukket og bugseringskøretøj overstiger 26.000 pounds, forudsat at køretøjet, der trækkes, er større end 10.000 pund, har føreren brug for et erhvervskort i klasse A. Hvis den samlede bruttovægt er mere end 26.000 pund, og køretøjet ikke overstiger 10.000 pund, har føreren brug for en klasse B-licens.
Business Formation
Ligesom andre virksomheder i Massachusetts skal tow-lastbilselskaberne registrere deres forretning med Massachusetts Department of Revenue. Trækselskabsoperatører kan vælge mellem enhver virksomhedsstruktur, der er tilgængelig i staten, herunder enmansvirksomheder, partnerskaber, aktieselskaber og selskaber. Nogle former for erhvervsliv, som frivillige virksomheder, er relativt enkle at skabe, selvom de giver færre juridiske beskyttere til ejere som andre mere komplicerede former såsom virksomheder eller LLC'er.
