USA's Department of Transportation Federal Motor Carrier Safety Administration regulerer, hvilke genstande lastbiler transporterer og hvordan de transporterer dem, for sikkerheden for alle på vejen. FMCSA's Shippers General Requirements, Packaging and Exceptions regler og forskrifter omfatter del 173.309: brandslukkere og del 393.95: nødudstyr på alle strømaggregater. Et køretøj, der transporterer farlige materialer, der kræver DOT-mærkning, skal have en driftslukningsapparat. Brandslukkere er underlagt visse mærkning og emballeringskrav, og civilretlige eller strafferetlige sanktioner kan skyldes overtrædelse af FMCSA's regler og forskrifter.
Indhold
I del 173.309 skal ildslukkere indeholde ikke-giftige, ikke-korrosive og ikke brændbare materialer. Slukkere med mindre end 1660 kPa (kilospascal er en måleenhed for gas og materialer under tryk) skal ikke mærkes som andre gasser og farlige materialer. Brandslokkere skal dog testes for at sikre, at de er operationelle og skal mærkes med testdatoen og skal opfylde specifikke trykbehov. Del 393.95 angiver, at ildslukkere skal indeholde stoffer, der ikke behøver frysebeskyttelse.
Størrelse af ildslukkere
Del 393.95 angiver, at ildslukkere med en Underwriter's Laboratories rating på mindst 10 B: C er påkrævet nødudstyr til køretøjer, der transporterer farlige materialer med DOT-etiketter. Mindre kapacitetsslokkere er tilladt på køretøjer, der ikke har farlige materialer.
Mærkning, inspektion og placering
Del 393.95 angiver, at ildslukkere skal have rating på Underwriter's Laboratories på etiketten. Brandslukkere skal være konstrueret og håndteret, så brugerne nemt kan bestemme om de er fulde og skal være let tilgængelige og sikkert monteret, så de ikke bevæger sig under transport. Overførsler af mængder af brandslukningsanlæg som last skal mærkes i overensstemmelse med kravene til transport af farligt gods.
Overtrædelser
Overtrædelser af DOT brandslukningsregler og regler kan resultere i betydelige sanktioner og bøder. Department of Transportation kan holde en hel forsendelse til overtrædelser, indtil reguleringskravene er opfyldt, og bøder for overtrædelser kan løbe ind i tusinder af dollars. Endnu vigtigere kan overtrædelser resultere i yderligere undersøgelse af sikkerhedsprocedurer, muligvis afdækning af yderligere overtrædelser og hindringer. Der er også reelle omkostninger involveret i manglende overholdelse ud over bøder, herunder tid, arbejdskraft og kriminelle afgifter.
