Løn af en selvstændig Traktor Trailer Lastbil Driver

Indholdsfortegnelse:

Anonim

Bureau of Labor Statistics rapporterer, at omkring 8 procent af alle lastbilchauffører er selvstændige og ejer egne køretøjer. De fleste af disse selvstændige chauffører driver traktorvogne, som ofte bruges til fjernsalg. Lønnen til en selvforsynet traktorvognmaskine driver afhænger af den type varer, han leverer.

Løn

Den gennemsnitlige løn for selvstændige lastbilchauffører var 33.000 dollar i 2011, ifølge Simply Hired. BLS rapporterer, at gennemsnitslønnen for alle traktorkøretøjskøretøjschauffører, inklusive dem, der ejer deres egne lastbiler, var 39.450 dollar årligt, med lønninger fra under 24.730 dollar i 10. percentilen til over 57.480 dollar i 90. percentilen.

Industri

Traktorvogn lastbilchauffører, herunder dem, der ejede deres egne lastbiler, tjente en gennemsnitlig løn på 41,100 dollar i almindelig godstransport og 38.690 dollar om året, der arbejder inden for specialtransporter fra 2010, rapporterer bureauet. De, der leverer varer til købmandsvarer og beslægtede produkter, handler grossisterne i gennemsnit på 43.530 dollars om året, mens de, der arbejder for specialforhandlere, tjener i gennemsnit 36,740 dollar. I branchen inden for cement og betonproduktion var den gennemsnitlige indkomst for disse lastbiler 36,110 dollar om året.

Beliggenhed

Ifølge bureauet havde Nebraska den højeste koncentration af alle traktor-trailer chauffører, herunder dem, der var selvstændige, fra 2010, der tilbyder en gennemsnitlig løn på $ 40.600 om året. Den højeste betalende stat for disse chauffører var Alaska med et løn gennemsnit på $ 48.250 årligt, med Fairbanks som det højeste betalende storbyområde i landet med et løn gennemsnit på $ 53.170 og sydøst Alaska som det højeste betalende landområde i landet i gennemsnit af $ 51.650.

Outlook

Beskæftigelsesfrekvensen for traktorkøretøjskøretøjschauffører forventes at stige med 13 procent mellem 2008 og 2018, ifølge bureauet. Jobmulighederne er gunstigere for disse chauffører, da efterspørgslen efter langdistanceleverancer er højere end for lokale leverancer, så chauffører, der overvejer at købe deres egen lastbil, vil måske overveje langdistanceleverancer.