Togdrivere, også kendt som lokomotivførere, kører lokomotiver, der trækker biler lastet med fragt eller passagerer til forskellige destinationer over hele landet. Føderale regler mandat, at togdrivere passerer formelle træningsprogrammer, der omfatter klasseværelse, simulator og praktisk erfaring med lokomotiver. De skal derefter underkaste sig en baggrundskontrol og videregive en hørings- og visuel test, kendskabstest og færdighedsprøve. En vellykket gennemførelse resulterer i udstedelse af en licens.
Grundlæggende
Togdrivere laver en gennemsnitlig timeløn på $ 23.01 eller en årlig løn på $ 47.870. Lønnen ved den lave ende af skalaen kan dog falde til $ 16,07 eller $ 33,430, mens de i modsatte ende stiger til $ 42,64 eller $ 88,690. Dette er fra maj 2009, ifølge Bureau of Labor Statistics (BLS).
Industries
De højst betalende industrier for togkører er jernbanetransport med løn på 25,88 $ eller 53,830 dollar; den føderale regering, hvor kompensationen er $ 24,52 eller $ 50,990; og lokale myndigheder, hvor kompensationen er $ 23.03 eller $ 47.910. Både jernbanetransport med 41.850 arbejdspladser og kommuner, med 580 job, står også øverst på jobmulighederne. Rangering bag dem til job er jernbanetransport, med 170 stillinger, og betaler på 17,41 dollar og 36,200 dollar.
stater
Dette jobs bedst betalende arbejdsgivere er beliggende i New Mexico, med løn på $ 43,64 eller $ 90,780; Californien, ved $ 33,34 eller $ 69,340; og Colorado, ved $ 33.19 eller $ 69.040. Disse matcher imidlertid ikke staterne med den højeste koncentration af togdriverjobs, som er North Dakota, med løn på $ 26,70 eller $ 55,540; Kansas, på $ 30,70 eller $ 63,860; og Indiana, på $ 20,88 eller $ 43,420.
byer
Byerne med de bedst betalte togdrivere er også dem der tilbyder de bedste jobmuligheder. De er Los Angeles, med løn på $ 26,80 eller $ 55,740; og Minneapolis, Minn., til 18,36 eller $ 38,190.
Forudsigelser
BLS ser togdriverjobber, der stiger med ni procent fra 2008 til 2018, hvilket er så hurtigt som gennemsnittet for alle stillinger. Efterspørgslen kommer fra stigninger i gods- og passagertransport, da tog bliver et billigere alternativ til stigende brændstofomkostninger for lastbiler og biler. Rail Safety Improvement Act fra 2008 mandater hviletid af togpersonale mellem skift. Dette kræver, at jernbanevirksomheder ansætter flere togdrivere for at udfylde de øvrige huller.
