Skemaer giver arbejdsdage og timer for medarbejdere og giver struktur til arbejdsgivere og input til budgetter. Skemaer skal sikre tilstrækkelig arbejdsdækning, overholde føderale og lokale love, være lette at forstå og være retfærdige. En køreplan for ugentlige chauffører kan med succes oprettes og vedligeholdes, hvis du er metodisk om det.
Elementer du skal bruge
-
Pen og papir
-
Lommeregner
-
Føderale, statslige, lokale, organisatoriske retningslinjer
Bestem timerne og tidsplandækningen for hvert skift, som drivere er nødvendige. Nogle virksomheder kræver kun dagtimerne på hverdage; Andre køreplaner, som for taxichauffører og ambulancechauffører kræver flere skift, der involverer hver dag i ugen. Ligegyldigt hvad situationen bestemmer, bestemmer det samlede antal timer, som bilister skal være på vej for hvert skift.
Opdel det antal timer, køretøjer skal være på hvert skiftet skift med det samlede antal tilgængelige køretøjer. For eksempel, hvis skemaet gælder for pizza leveringskøretøjer og et mandagskifte kræver 20 timers levering for fire tilgængelige køretøjer, skal hver chauffør have en fem timers skift.
Overholder føderale, lokale og faglige regler. Nogle køretøjschauffører, især langdistancechauffører, har arbejdstimer, der er begrænset af USA's Department of Transportation. Andre chauffører har tidsbegrænsninger pålagt af lokale eller faglige regler. Ledere skal også overholde de relevante retningslinjer for minimumsbeløbet for løn og eventuel overarbejde. Frokostpauser og arbejdspauser skal også overvejes.
Udvikle en ugentlig shell tidsplan. Skalplanen skal vise start- og stoptider for hvert køretøj, der køres på hvert skift, og enhver anden information, der er vigtig for en chauffør, som f.eks. Frokost eller pause eller specifik ruting. Tidsplanen hedder en skalplan, fordi det er skemaet komplet med alt undtagen føreren.
Find driverens tilgængelighed og udfyld skalplanen. Nogle organisationer vil have fuldtidsledere, der er tilgængelige for ethvert skift. Andre organisationer vil få en blanding af deltids- og heltidsdrivere, der kun er tilgængelige for visse skift. Vikationer og syge tid skal også overvejes, når medarbejdernes tilgængelighed bestemmes. Tildel drivere til shell-skemaet afhængigt af tilgængelighed for skiftet.
Send tidsplanen i overensstemmelse med organisatoriske retningslinjer. Nogle skemaer udkommer hver uge, hvor førerne har flere dages varsel om en ny tidsplan. Andre organisationer har strengere retningslinjer, og skemaer er sendt til førere i god tid før planen, hvilket giver dem længere varsel om nye skemaer.
Tips
-
Alle organisationer har brug for evnen til at ringe chauffører ind for at dække en daglig skema, der ikke er opfyldt af en chauffør, der er syg eller skadet.
Advarsel
Ledere, der planlægger køretøjschauffører, skal tage højde for førerens træthed, når de bygger en tidsplan. Ledere har været delvist ansvarlige for trafikulykker forårsaget af chauffører, der var planlagt til at køre ekstraordinært lange timer.
