Den konkurrencedygtige kommercielle fragtvirksomhed ser et væld af opstart hvert år. Uanset om de tilbyder lokale kørsler eller opererer internationalt, skal transportvirksomheder opfylde et fælles sæt af logistiske udfordringer. Den første af disse beslutter at ansætte chauffører som enten entreprenører eller medarbejdere. Nybegyndere skal også beskæftige sig med licens, fysisk infrastruktur, kommunikation, bemanding og salg.
Førerkontrakter
Beslut om at ansætte medarbejdere eller kontrakt arbejde ud til selvstændige chauffører. Ved at ansætte chauffører som medarbejdere betaler en ejer en fast løn baseret på timer eller afstand, og udøver mere kontrol over omkostninger og grundlæggende logistik. Ved at arbejde med uafhængige entreprenører har virksomheden større fleksibilitet, lavere personale og udstyrsbehov og lavere forsikringsomkostninger. Brug af uafhængige operatører kan dog nedsætte driftsmarginer og overskud. For at finde drivere, websiteannoncer, blogs, print reklame og jobmesse begivenheder er fælles rekruttering metoder i branchen. Statens lovgivning kræver, at chaufførerne har et kommercielt kørekort, eller CDL, afhængigt af størrelsen af det køretøj, de skal bruge, og fragten, de transporterer. Det kan også være nødvendigt at gennemføre narkotiketest og kriminel baggrundskontrol af potentielle nye lejemål.
Opbygning af en flåde
Trucking virksomheder kan købe eller lease deres udstyr. Nye kommercielle lastbiler kan koste op til $ 250.000, ifølge TruckertoTrucker.com. Du kan undgå den forudgående økonomiske forpligtelse ved at shoppe for brugte køretøjer eller leasing. Leasing giver større fleksibilitet, og du kan undgå nedbetalinger, renteomkostninger og afskrivninger på et ejet køretøj. Lejekontrakter i denne sektor tillader normalt åbning af kørsel, hvilket betyder ingen begrænsning af kilometertal eller om, hvordan køretøjet anvendes. Med begge muligheder skal du have erhvervskøretøjsforsikring. Hvis dine chauffører er selvstændige entreprenører med deres egne køretøjer, er forsikringsomkostninger deres ansvar.
Udvikling af et marked
Virksomheder, der har brug for kommercielle fragtydelser, har masser af muligheder for leverandører. Deres primære interesse er pålidelighed og omkostninger. Hvis du ikke kan slå konkurrencen på begge fronter, vil din virksomhed kæmpe. For at finde kundeemner, kontakt firmaets skibsførere, udlever visitkort, deltage i messer og jobmesser, chatte op lokale chauffører og forsendelseschefer, og benyt lejligheden til at lære af dem, der kender virksomheden. Forudgående erfaring er en skarpeste grund for denne vigtige knowhow, men rent faktisk at køre et lastbilselskab er fyldt med flere beslutninger og udfordringer, end du måske har forestillet dig.
Licens og regulering
Når virksomheden er etableret, skal du beskæftige sig med licens- og reguleringsspørgsmål. Det første skridt er at blive bekendt med Federal Motor Carrier Safety Administration, som håndhæver føderale regler for lastbilvirksomheder. Nye virksomheder skal ansøge om et US Department of Transportation-nummer, hvis de kører køretøjer med en bruttovægt på mindst 10,001 pund eller transporterer farlige materialer. Individuelle stater kræver også registrering af kommercielle lastvognsselskaber og har deres eget DOT-nummer, som skal vises på køretøjet. Ligesom enhver anden kommerciel virksomhed har du også brug for erhvervslicensen og tilladelser, som staten og / eller lokaliteten kræver. Du skal også kontrollere, at dine chauffører har deres udstedte kommercielle chaufførlicenser med de nødvendige påtegninger til overdimensionelle eller farlige belastninger..
